Les voitures diesel ont-ils encore la cote à la revente en 2026 ?

0 Comments

vendre voiture diesel en 2026

Vous possédez un diesel et vous vous demandez si c’est le bon moment pour vendre ? Entre les annonces d’interdiction du thermique, la multiplication des Zones à Faibles Émissions et le discours ambiant sur l’électrique, difficile d’y voir clair. Pourtant, la réalité du marché de l’occasion raconte une histoire bien différente des gros titres.

Où en est réellement le diesel en 2026 ? État des lieux factuel du marché

Évolution des ventes et du parc diesel en Europe et en France

Le parc automobile français compte aujourd’hui environ 45% de véhicules diesel, alors que les ventes de voitures neuves diesel ne représentent plus que 8 à 10% des transactions. Ce décalage s’explique par l’histoire récente de l’industrie automobile. Entre 2008 et 2018, les Français ont massivement acheté du diesel quand le gouvernement le présentait comme la solution écologique face au moteur essence.

Sur le marché de l’occasion, la motorisation diesel garde une place solide. En 2025, environ 35% des transactions concernaient encore des voitures diesel, contre 42% pour l’essence. La baisse est réelle, mais progressive. Un grand nombre de particuliers et de professionnels cherchent encore ce type de véhicule pour des raisons économiques.

MotorisationPart du marché occasion 2025Délai moyen de ventePublic cible
Diesel récent (Euro 6d)35%30-45 joursGros rouleurs, professionnels
Essence42%25-35 joursGrande majorité
Hybride15%20-30 joursUrbains
Électrique8%25-40 joursBudgets moyens avec aide

L’impact des politiques publiques sur la perception du diesel

Les Zones à Faibles Émissions couvrent aujourd’hui une douzaine d’agglomérations en France, dont Paris. Elles interdisent progressivement la circulation des véhicules les plus polluants. Mais attention : la vignette Crit’Air 2 (diesel Euro 5 et 6) circule encore sans restriction dans la plupart des ZFE actuelles. Estimation de véhicule

ESTIMATION GRATUITE
DE VOTRE VÉHICULE

  • step 1
  • step 2
  • Final step

Beaucoup de vendeurs paniquent avant même d’être concernés par ces mesures. Ils bradent leur diesel Euro 6 en imaginant qu’il sera interdit demain, alors qu’il circulera encore librement pendant des années. Cette perception erronée crée des pertes sèches pour les vendeurs mal informés qui ne prennent pas le temps d’estimer correctement la valeur de leur voiture.

La revente d’une voiture diesel en 2026 : une cote qui dépend du profil du véhicule

L’âge du véhicule et la norme Euro : un facteur décisif

L’état général et l’âge de votre voiture diesel déterminent sa valeur de revente. Voici où se situe votre véhicule :

Âge et normeAnnée typeVignette Crit’AirPotentiel de reventePrix attendu
Diesel Euro 6d (récent)2019-2026Crit’Air 2Excellent70-85% de la cote
Diesel Euro 6b/c2015-2018Crit’Air 2Bon60-75% de la cote
Diesel Euro 52011-2014Crit’Air 2Moyen45-60% de la cote
Diesel Euro 42006-2010Crit’Air 3Faible30-45% de la cote
Diesel Euro 3 et moinsAvant 2006Crit’Air 4-5Très faiblePrix symbolique

Un diesel Euro 6d de moins de 5 ans se revend sans difficulté majeure. Ces véhicules bénéficient des normes antipollution les plus strictes et pourront circuler partout pendant encore une décennie. Les diesel Euro 4 et antérieurs voient leur cote s’effondrer dans les zones urbaines avec des prix devenus symboliques.

Le type d’usage auquel le diesel reste attractif

Le diesel conserve toute sa pertinence pour les gros rouleurs qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an. Sur 30 000 km annuels, un diesel récent fait économiser 600 à 800 euros par an face à un équivalent moteur essence grâce au prix du gazole et à la consommation réduite du moteur diesel avec injection directe.

Les professionnels continuent d’acheter du diesel d’occasion : artisans, livreurs, commerciaux cherchent avant tout la fiabilité mécanique et le coût au kilomètre. Un Kangoo diesel ou un Partner se revendent facilement, souvent en quelques jours, car la demande reste forte sur ce segment.

Modèles de diesel et segments qui se revendent encore bien

SUV et crossovers diesel récents :

  • Peugeot 3008 diesel : excellent volume intérieur, consommation raisonnable
  • Volkswagen Tiguan TDI : réputation de fiabilité, confort routier
  • Audi Q5 diesel : marque premium, bon entretien garanti
  • Renault Kadjar dCi : prix attractif en occasion

Utilitaires diesel (marché professionnel) :

  • Mercedes Vito : robustesse reconnue
  • Ford Transit : disponible en plusieurs gabarits
  • Citroën Jumper : excellent rapport prix/volume
  • Renault Trafic : valeur refuge pour artisans

Berlines routières diesel :

  • Volkswagen Passat TDI : moteurs diesel réputés fiables
  • Skoda Superb diesel : espace intérieur exceptionnel
  • BMW Série 3 diesel : clientèle fidèle qui connaît la marque

Comment estimer la valeur de votre voiture diesel ?

Pour obtenir une estimation réaliste, plusieurs éléments comptent : l’année de mise en circulation, le nombre de kilomètres au compteur, la norme Euro et la vignette Crit’Air, l’état général du véhicule, le carnet d’entretien et les factures de réparation disponibles.

Pour obtenir une estimation gratuite fiable, utilisez les cotes officielles disponibles en ligne et comparez avec les annonces de véhicules similaires. Une évaluation professionnelle reste la solution la plus précise. Un expert examine votre véhicule en détail et tient compte de tous les paramètres pour vous donner un prix réaliste en quelques minutes.

Est-ce le bon moment pour vendre son diesel ?

Ce que signifie vraiment « la fin du thermique »

L’interdiction de vente des véhicules à combustion interne neufs est prévue pour 2035 au niveau de l’Union Européenne. Cette date concerne uniquement les voitures neuves. Elle n’interdit en rien la vente, l’achat ou la circulation des véhicules thermiques d’occasion.

Les ZFE créent des restrictions de circulation dans certaines zones urbaines, mais selon un calendrier différent de l’interdiction de vente du neuf fixée par la loi européenne. Un diesel Euro 6 acheté en 2023 aura le droit de circuler jusqu’à la fin de sa vie utile, même après 2035.

Profiter (ou non) de la prime à la conversion

La prime à la conversion et le bonus écologique rendent l’achat d’un véhicule électrique plus accessible. Pour bénéficier de la prime à la conversion, vous devez obligatoirement mettre à la casse votre ancien véhicule diesel. Cette condition élimine la possibilité de le revendre pour en tirer un meilleur prix.

Pour un ménage qui cherche un véhicule à moins de 8 000 euros, les aides à l’électrique ne changent rien. Le diesel d’occasion reste sa seule option viable, garantissant une demande stable pour les années à venir.

Quand vendre votre voiture diesel ?

Le bon moment pour vendre dépend de votre situation. Si vous possédez un diesel récent (Euro 6) et roulez beaucoup, gardez-le. Si vous possédez un diesel ancien (Euro 4 ou moins) en zone urbaine, vendez rapidement avant que sa valeur ne devienne symbolique. Entre les deux, estimez votre véhicule gratuitement, comparez plusieurs offres de reprise, et décidez en fonction de votre situation réelle.

Comment vendre sa voiture diesel rapidement avec France Rachat Auto ?

Le processus de rachat professionnel est simple et rapide. Vous obtenez une estimation gratuite en ligne en renseignant les caractéristiques du véhicule : marque, modèle, année, kilométrage, état général. France Rachat Auto vous fait une première offre en quelques minutes. Si elle vous convient, vous prenez rendez-vous pour une inspection où tous les points sont vérifiés.

Une offre de reprise définitive vous est proposée sous 24h. Si vous l’acceptez, le paiement intervient rapidement par virement et le professionnel s’occupe de toutes les démarches : certificat de cession, radiation de la carte grise, récupération du véhicule à domicile. Vous n’avez qu’à signer et fournir les documents demandés (carte grise, contrôle technique, permis de conduire). C’est la solution la plus simple pour vendre sans tracas.

Conclusion

Le diesel ne domine plus le marché automobile mais ne disparaîtra pas du jour au lendemain. Si vous possédez un diesel récent et roulez beaucoup, gardez-le. Si vous possédez un diesel ancien en zone urbaine, vendez rapidement. Le marché du diesel d’occasion reste actif. Il suffit de vendre le bon véhicule, au bon moment, pour obtenir un prix juste qui reflète la valeur réelle de votre voiture diesel.

FAQ : Vendre un véhicule diesel en 2026

Est-il encore facile de revendre un diesel en 2026 ?

Oui, si le véhicule correspond à la demande du marché. Un diesel récent, bien entretenu, trouvera preneur auprès de gros rouleurs et de professionnels en quelques semaines. Les modèles anciens nécessiteront plus de temps ou une baisse de prix.

Les véhicules diesel vont-ils perdre toute valeur ?

Non. Ils perdront de la valeur plus rapidement que par le passé, surtout les modèles anciens dans les zones urbaines. Mais un diesel récent (Euro 6d) conservera une valeur résiduelle correcte pendant plusieurs années.

Les ZFE empêchent-elles vraiment la revente ?

Elles compliquent la revente locale des diesels anciens dans les grandes villes. Mais elles n’empêchent pas la vente vers des acheteurs situés hors ZFE. Un diesel interdit à Paris peut se revendre en zone rurale où aucune restriction n’existe.

Faut-il vendre son diesel avant 2030 ?

Tout dépend du modèle. Un diesel Euro 4 ou antérieur doit être vendu rapidement. Un diesel Euro 6d récent peut être conservé jusqu’à ce que son état mécanique justifie un changement.

Comment se passe la reprise d’un véhicule diesel ?

Vous demandez une estimation gratuite en ligne, le professionnel fait une première offre en quelques minutes. Après inspection du véhicule, une offre définitive est proposée. Si vous acceptez, le paiement intervient sous 24-48h et le professionnel s’occupe de toutes les démarches administratives.

About the author 

France rachat auto

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked

{"email":"Email address invalid","url":"Website address invalid","required":"Required field missing"}
Subscribe to get the latest updates