Quelle motorisation de voiture se vend facilement en France ?

Vous cherchez à acheter une voiture d’occasion ou à revendre votre véhicule actuel ? La question de la motorisation est cruciale. Entre essence ou diesel, véhicule hybride, voiture électrique ou même GPL, comment choisir la motorisation qui se revendra facilement ?

Quelle motorisation de voiture se vend le mieux en France ? En 2025-2026, la motorisation essence domine le marché de l’occasion, suivie par les véhicules hybrides non rechargeables. Le moteur diesel reste liquide sous conditions, tandis que la voiture électrique séduit mais se revend plus difficilement. Comprendre les types de motorisation disponibles, savoir comment connaître la motorisation de sa voiture via la carte grise, et identifier quelle motorisation choisir selon votre usage vous permettra de faire le bon choix.

Chez France Rachat Auto, on rachète tous types de motorisations en 24h avec paiement cash : moteur essence, moteur diesel, hybride rechargeable, véhicule électrique… Peu importe le type de carburant ou le modèle.

Les types de motorisation disponibles sur le marché

Avant de parler de revente, faisons le point sur les différents types de motorisation que vous pouvez rencontrer. Connaître la motorisation de sa voiture, c’est la base pour comprendre sa valeur sur le marché de l’occasion.

Les motorisations thermiques et alternatives

Le moteur à essence reste le plus répandu. Simple, efficace, universel. Ce type de moteur fonctionne par combustion interne : le carburant explose dans les cylindres, produisant l’énergie mécanique qui fait avancer votre véhicule.

Le moteur diesel offre un meilleur couple moteur et une consommation inférieure sur long trajet. Mais attention : cette technologie polluante subit de plus en plus de restrictions dans les grandes villes.

La voiture électrique fonctionne exclusivement à l’énergie électrique. Zéro émission, recharge à domicile ou sur borne publique. Le véhicule électrique représente l’avenir, mais pose encore des questions d’autonomie et de coût d’achat.

Le véhicule hybride combine moteur thermique et moteur électrique. Vous avez l’hybride non rechargeable (comme la Toyota Yaris Hybrid) et l’hybride rechargeable qui nécessite une prise. Ce système d’hybridation offre un bon compromis entre performances et consommation.

Comment connaître la motorisation de votre véhicule ?

Pour trouver le code moteur de votre voiture, consultez votre carte grise (ou certificat d’immatriculation). Le code apparaît généralement dans le champ D.2, juste après la marque et le modèle. Vous pouvez aussi vérifier la fiche technique du véhicule ou le code VIN gravé sur la plaque constructeur.

Où trouver les informations essentielles :

• Sur la carte grise : champ D.2 pour le code moteur, champ P.2 pour la puissance
• Sur le véhicule : plaque constructeur sous le capot ou montant de porte
• Dans la fiche technique : caractéristiques techniques complètes (cylindrée, puissance, couple moteur)
• Auprès du constructeur : via le code VIN, vous obtenez toutes les données origine

Ce qui fait qu’une motorisation se revend bien en France

Une voiture ne se revend pas facilement par hasard. Il y a des critères objectifs qui font que votre annonce va générer des appels… ou pas.

Les 5 facteurs clés de liquidité :

• Volume de demande : certaines motorisations écrasent littéralement les autres sur Leboncoin ou La Centrale
• Compatibilité ZFE : un moteur Euro 5 ou 6, c’est un gage de tranquillité pour plusieurs années
• Coût total de détention : carburant, entretien, assurance… l’acheteur calcule tout
• Fiabilité moteur : Toyota, Volkswagen, Renault Dacia… certaines marques inspirent confiance
• Facilité d’assurance : certaines motorisations sont plus accessibles côté primes

Le marché français a ses particularités. On adore les véhicules compacts et les voitures citadines : Clio, 208, Corsa… La sensibilité à l’impact environnemental est très marquée chez nous. Le prix d’achat sous les 15 000 € reste le segment roi, là où se concentre l’essentiel des transactions en occasion.

Classement des motorisations qui se vendent le plus facilement en 2026

Maintenant qu’on a posé le cadre, entrons dans le vif du sujet. Quelle motorisation choisir si vous voulez vendre vite et bien ?

Essence : la motorisation la plus liquide sur le marché d’occasion

La motorisation essence reste le roi de l’occasion. Si vous voulez vendre en quelques jours, c’est votre meilleur allié.

La compatibilité ZFE joue énormément. Un véhicule essence Euro 5 ou 6 passe partout. L’acheteur n’a pas à se poser mille questions sur les futures restrictions. La simplicité aussi : tout le monde comprend l’essence. Pas de technologie compliquée, pas de batterie à surveiller.

Les voitures citadines et compactes cartonnent. Pensez Clio 5, 208, Corsa, Yaris… Ces modèles partent comme des petits pains, surtout en faible cylindrée (1.0 à 1.3 litre). Pourquoi ? Consommation maîtrisée, assurance accessible, polyvalence. Les marques généralistes Renault, Peugeot, Citroën dominent. Une voiture essence Renault Clio de 2019 ? Elle part en 48h si le prix est correct.

Hybride non rechargeable (HEV) : forte demande, offre encore limitée

L’hybride HEV (type Toyota Yaris ou Honda Jazz) monte en puissance. C’est la motorisation « compromis parfait » aux yeux de beaucoup d’acheteurs.

L’image écologique rassure sans contraindre. L’acheteur se sent vertueux, mais sans les inconvénients de l’électrique pur. Le zéro contrainte est un argument massue : pas de borne à chercher, pas de planification de trajet. Vous roulez comme avec une voiture essence classique, mais avec une consommation réduite, surtout en ville.

La fiabilité perçue, notamment chez Toyota et Lexus, fait le reste. Les moteurs hybrides de la marque japonaise sont réputés increvables. Le système combine énergie mécanique et énergie électrique de manière optimale.

Le souci ? Le prix encore élevé. Une voiture hybride d’occasion reste souvent plus chère qu’un équivalent essence. Et il y a moins de choix qu’en motorisation essence. Les bons modèles partent vite, mais si votre hybride est mal positionné prix ou kilométrage, ça peut traîner.

Diesel : une motorisation encore liquide… mais sous conditions

La motorisation diesel, c’est compliqué. Elle n’est pas morte, loin de là. Mais il faut savoir à qui vous vendez.

Les gros rouleurs restent preneurs. Quelqu’un qui fait 30 000 km par an sur autoroute cherchera encore un diesel. La consommation réduite et le couple moteur puissant restent des arguments. Les véhicules récents Euro 6 passent aussi bien, surtout sur les SUV et berlines familiales.

Mais les restrictions progressives pèsent lourd. Même un moteur diesel Euro 6 sera un jour interdit en ZFE. L’image dégradée joue aussi. « Le diesel, c’est fini », entend-on partout. Résultat : une décote accélérée. Les véhicules diesel perdent de la valeur plus vite que les essence ou hybrides.

Électrique et autres motorisations alternatives

La voiture électrique fait parler, mais sur le marché de l’occasion, c’est contrasté. Si votre voiture a une autonomie suffisante (plus de 300 km WLTP réels), ça aide énormément. Une batterie en bon état rassure aussi. Les avantages du moteur électrique sont nombreux : zéro émission locale, coût d’entretien très faible, performances immédiates.

Mais la peur de la batterie freine des milliers de ventes. Les infrastructures aussi. Et la valeur résiduelle incertaine refroidit.

L’hybride rechargeable et le GPL ont leurs adeptes, mais le marché est étroit. Le temps de vente sera donc plus long.

Comment choisir la motorisation de sa voiture pour une revente facile ?

Récapitulons. Vous voulez vendre vite ? Voici le guide complet pour choisir votre motorisation voiture.

Quelle motorisation choisir pour un usage urbain ?

Pour une motorisation urbaine, privilégiez l’essence ou l’hybride. Une petite citadine essence (type Renault Twingo, Peugeot 108) ou une compacte hybride (Toyota Yaris Hybrid) seront parfaites. Faible consommation de carburant, émissions réduites, agrément de conduite en ville : tout y est.

Quelle motorisation est la plus économique ?

La motorisation économique dépend de votre usage. Pour les petits rouleurs (moins de 15 000 km/an), l’essence gagne. Pour les gros kilométrages, le diesel ou l’hybride sont plus rentables sur le long terme. L’électrique offre le meilleur coût d’utilisation kilométrique, mais l’investissement initial reste élevé.

Comparez toujours le coût d’achat, la consommation de carburant, le coût d’entretien et l’assurance. Les informations carte grise et la fiche technique vous donneront les caractéristiques techniques officielles.

Le trio gagnant en 2026

Motorisation essence récente (Euro 5/6, citadine ou compacte, marque généraliste) : la valeur sûre. Vous vendez vite, à un prix correct, sans stress.

Véhicule hybride HEV (Toyota, Honda, Renault E-Tech) : le coup de poker gagnant. Prix de revente encore bon, demande croissante, image positive.

Diesel ciblé et maîtrisé (récent, gros roulage, hors ZFE) : si vous savez à qui vous vendez, ça passe encore. Mais négociez ferme et vendez vite.

Conclusion

Chez France Rachat Auto, on rachète tous types de motorisation : essence ou diesel, hybride, électrique, GPL… Peu importe le type de carburant ou le modèle. Rachat de véhicule en 24h, paiement cash. Vous n’avez pas à vous demander si votre motorisation va plaire ou non : on reprend tout véhicule à moteur, au meilleur prix du marché. Contactez-nous, on s’occupe de tout.

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